目前，電梯平衡系數(shù)檢測大概有以下方法：

（1）直接稱重法：又稱定義法，直接用稱重傳感器測量電梯的配重與轎廂重量的重量差，這種方法直接簡便，但檢測過程需要對電梯進(jìn)行非常規(guī)的操作，一個(gè)是儀器需要放置在底坑，這樣檢測人員就得進(jìn)入底坑；二是需要松手閘。

（2）張力檢測法：通過檢測電梯配重和轎廂在相同高度位置時(shí)的曳引機(jī)兩端的鋼絲繩張力而得出電梯配重與轎廂重量的重量差，這種檢測受到鋼絲繩的影響較大，也對檢測人員要求很高。

（3）空載電流法：通過檢測電梯配重和轎廂在相同高度位置時(shí)的勻速運(yùn)行的電梯的上行功率和速度及電梯的下行功率及速度，得出電梯的平衡系數(shù)，操作簡單，這種方法的側(cè)重 點(diǎn)是配重和轎廂等高時(shí)的瞬時(shí)速度和功率，而功率的采樣頻率一般都很低，所以瞬時(shí)性很難保證，尤其在蝸輪蝸桿的情況要查表確定檢測值，有很大的局限性。

（4）帶載電流法：這是現(xiàn)行的電梯標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)方法，通過加載測量不同載荷的電流（轎廂與對重在相同高度位置時(shí)），繪制電流-負(fù)載曲線，通過上行和下行的曲線交點(diǎn)確定平衡系數(shù)，這種方法成熟可靠，但費(fèi)時(shí)費(fèi)力。