如果說國(guó)內(nèi)的話，左行右立降低效率的原因在于，大部分人不追求效率，所以左行右立導(dǎo)致高峰期，右邊站滿了都在排隊(duì)，左邊稀稀拉拉幾個(gè)人。

要是真能跟日本一樣，右邊站滿，左邊絡(luò)繹不絕有人地走，那就是另一回事兒了。

有一種說法是，即使右邊站滿，左行也完全不留空，所有人都高.效行走，

因?yàn)樾凶咧g有間隔，所以左邊zui多只有一半的空間有人，浪費(fèi)了一半的空間，

所以效率降低了。

包括日本也進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，兩邊站滿，單位時(shí)間內(nèi)通過人數(shù)比左行右立要多。

然而，這里偷換了一個(gè)概念：即把所有人看成完全一樣的。

事實(shí)上，我們把人群分成兩種：時(shí)間敏.感型和時(shí)間非敏.感性。

時(shí)間非敏.感型的人會(huì)選擇在右邊站著，時(shí)間敏.感性的人會(huì)迅速從左邊走過。

左行右立降低了總體通行效率，但是，損失的是時(shí)間不敏.感的人的時(shí)間，節(jié)省了時(shí)間敏.感人群的時(shí)間。

對(duì)社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的效率而言，實(shí)際上仍然是提高了。